전문가 리뷰
- 장점세련된 디자인과 첨단 전자장비
- 단점선 넘은 가짜 머플러
- 출고가6,744 만원
- 할인가-0.0%-0 만원6,744 만원
- 프로모션 할인가-0.0%-0 만원6,744 만원
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주요 정보

전장
4,950mm휠베이스
2,924mm전고
1,460mm
전폭
1,885mm- 연료디젤

- 배기량1,968cc

- 연비15km/ℓ

- 엔진형식4기통 2.0L 디젤

- 엔진 최고출력204ps/3,800-4,200rpm

- 엔진 최대토크40.8kg·m/1,750-3,000rpm

- 변속기자동 7단

- 타이어225/55R18

- CO2배출량126g/km

- 공차중량1,765kg

익스테리어

글래시어 화이트
인테리어
블랙
옵션
지원하는 옵션만 보기
컴바이너 HUD
윈드쉴드 HUD
경사로 밀림 방지
어댑티브 크루즈 컨트롤
차로유지 보조
자동긴급제동
충돌 회피 보조
차로이탈 경고장치
사각지대 경고
후방 교차 충돌방지 보조
운전석 에어백
운전석 무릎 에어백
사이드 에어백 (앞)
사이드 에어백 (뒤)
커튼 에어백
동승석 에어백
전자제어 서스펜션
에어 서스펜션
이미지

오너리뷰
모든 리뷰 보기실오너 평점270명 참여
4.6/ 5.0
성능
4.6
옵션
4.5
디자인
4.7
유지관리
4.5
- 우식이오너
4.0



4.0




전반적으로 독삼사 동급 세그먼트에서 비견해 보았을때 비엠과 밴츠 중간즘 어느 부분을 조금은 더 좋은쪽으로 특화한 차량이라고 느낍니다. 승차감은 부드러우나 S서스팬션 특징인지 시트가 조금 단단한감이 있어서인지 요철에서 충격을 어느정도 전달하는 부분이 취향을 가를것같으며 미션은 ZF8단 처럼 극한의 타이밍으로 밀어주며 변속 된다기보단 매우 부드럽게 변환을 추구하는것 같습니다. 밤에 볼때 라이트는 특히 예뻐보이네요.

- 우포늪


4.8



4.8




아우디의 트랙션과 고속 편안함 빗길 안정감은 독삼사 중에서는 최고라고 생각합니다 지극한 제 개인적인 생각입니다.! 그래도 아우디를 한번쯤은 경험 해보시고 까내려 주시면 감사하겠습니다
- 뿌웅~

4.8



4.8




구매후 1만5천킬로 타서 저번주 첫 전주아우디서비스센터 방문했지만.. 친절했고..불편한점 없었음. 정기점검, 오일교환 약 1시간 소요됨. 정기점검 결과 이상유무 없었음. 24년 7월에 23년식 45tfsi콰트로프리미엄 마지막제품을 샀지만..현재까지 후회없음. (그래도 24년식부터 바뀐 시트와 버츄얼콕핏은 부럽다.)
