전문가 리뷰
- 장점유행을 타지 않는 디자인
- 단점풀체인지를 준비할 때가 가까워지고 있다
- 출고가6,106 만원
- 딜러 제공 혜택-0.0%-0 만원6,106 만원
* 해당 차량은 상담신청이 불가합니다.
주요 정보
전장
4,990mm휠베이스
3,010mm전고
1,480mm
전폭
1,890mm- 연료디젤
- 배기량2,199cc
- 연비12.1km/ℓ
- 엔진형식4기통 2.2L 디젤
- 엔진 최고출력202ps/3,800rpm
- 엔진 최대토크45.0kg·m/1,750-2,750rpm
- 변속기자동 8단
- 타이어(앞)245/40R19 (뒤)275/35R19
- CO2배출량159g/km
- 공차중량2,065kg
익스테리어
해당 차량 이미지는 준비 중이에요
마블 화이트
인테리어
블랙 모노
옵션
지원하는 옵션만 보기
컴바이너 HUD
윈드쉴드 HUD- 경사로 밀림 방지
- 어댑티브 크루즈 컨트롤
- 차로유지 보조
- 자동긴급제동
- 충돌 회피 보조
- 차로이탈 경고장치
- 사각지대 경고
- 후방 교차 충돌방지 보조
- 운전석 에어백
- 운전석 무릎 에어백
- 사이드 에어백 (앞)
- 사이드 에어백 (뒤)
- 커튼 에어백
- 동승석 에어백
- 전자제어 서스펜션
- 에어 서스펜션
이미지
오너리뷰
모든 리뷰 보기실오너 평점113명 참여
4.5/ 5.0
성능
4.3
옵션
4.7
디자인
4.7
유지관리
4.1
- 렌레니
4.34.3옵션은 드라이빙 어시스턴트 1,2, 프리뷰 전자제어 서스펜션, 19인치 휠, SDS2 넣고 재고차 할인받아 출고(25년 10월생산) 차량이 대부분 저속위주의 환경이라 E350 대비 NVH, 서스펜션 쪽에서 훨씬 낫다는 느낌을 받음. (방지턱은 기가맥힘) 다만, 정차가 잦은 환경에서의 ADAS 성능 및 고속주행에서의 불안정함?은 E클래스가 더 나은 면모가 보임. E클래스는 정차시 브레이크를 부드럽게 밟아주는 느낌이지만, G80은 완전 정차시에는 뒤에 머리 덜컹할정도로 마지막에 풀브레이크를 밟는 느낌... 굉장히 불편. 고속에서는 G80의 경우 핸들 조타가 살짝 필요한 느낌이며, 직진성이 좀 떨어지는 느낌.. E350은 시속 200km 까지 한번 밟아본적 있는데, 두렵다는 느낌이 크진 않았음. 결국 보증서비스의 기간 및 벤츠 서비스센터에 대한 불만족, 엔진소음, 실내 디자인의 고급성 등의 이유로 차량을 기변, 전체적으로는 만족
- 무료한하루
4.04.0옵션은 파퓰러1 sds1 베이지 사륜 세개만 선택했는데 후회되는 옵션은 고스트클로징 하나 있어요.. 시승은 3.5 터보로 했는데 가속 차이는 감안했어서 아쉽지 않다 느껴집니다. 여러모로 만족하며 타는중이에요!
- 지에이티4.84.8
제네시스 G80은 정숙한 승차감과 고급스러운 디자인, 풍부한 옵션까지 모두 만족시키는 대형 세단입니다. 일상 주행은 물론 장거리 운전에서도 편안함이 뛰어나며, 국산차 특유의 유지관리 장점까지 갖춘 완성도 높은 차량이라고 생각합니다.
