마세라티 MC푸라 : 제로백 2.9초로 완성한 미드십 스포츠카

⚡️ 3초 컷 한 줄 정리

• MC20의 진화형 모델 MC푸라가 한국에 공식 상륙했어요
• 3.0L V6 네튜노 엔진으로 최고출력 630마력, 제로백 2.9초를 기록해요
• 주문 제작 방식으로 생산되며 가격은 3억 3880만 원부터 시작해요

마세라티가 또 한 번 본색을 제대로 드러냈어요. 2020년 등장했던 MC20을 기반으로 한 진화 모델, MC푸라가 글로벌 공개 5개월 만에 한국에 상륙했어요. 이름부터 의미심장한데요, ‘푸라(Pura)’는 이탈리아어로 ‘순수함’을 뜻해요. 이번 글에서는 마세라티가 말하는 순수한 스포츠카가 어떤 모습인지, MC푸라를 중심으로 하나씩 살펴볼게요.

마세라티 스포츠카 철학을 집약한 모델

MC푸라는 단순한 부분 변경 모델이 아니에요. 마세라티가 100년 넘게 쌓아온 레이싱 헤리티지를 공도용 스포츠카에 최대한 순수하게 녹여낸 결과물이죠. 미드십 레이아웃, 자체 개발 엔진, 경량 섀시라는 정공법을 고수하면서도 브랜드의 감성과 장인 정신을 놓치지 않은 점이 핵심이에요.

MC푸라 기본정보

가격 33,800만원
연료 휘발유
연비 7km/L
출력 630마력

공기역학을 강조한 공격적인 외관 디자인

외관은 한눈에 봐도 ‘낮고 넓은’ 비율이 강조돼요. 새롭게 설계된 전·후 범퍼와 사이드 스커트에는 글로시 블랙 마감이 적용돼 차체를 더욱 낮아 보이게 만들어요. 에어로다이내믹 성능을 고려한 디자인 덕분에 정적인 상태에서도 속도감이 느껴지는 게 특징이에요.

기능과 감성을 모두 담은 실내 구성

실내는 불필요한 장식을 덜어내고 운전에 집중할 수 있도록 구성됐어요. 카본 파이버 소재를 적극 활용해 경량화를 꾀했고, 레이싱카에서 영감을 받은 구조 덕분에 탑승 순간부터 ‘운전하는 차’라는 인상이 분명해요. 특히 버터플라이 도어는 승하차를 돕는 동시에 시각적인 만족감도 크게 높여줘요.

네튜노 엔진으로 완성된 압도적인 퍼포먼스

파워트레인은 마세라티가 100% 독자 개발한 3.0L V6 네튜노 가솔린 엔진이에요. F1 기술에서 착안한 프리 체임버 연소 시스템을 적용해 최고출력 630마력, 최대토크 730Nm를 발휘해요. 정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간은 단 2.9초로, 수치만 봐도 성격이 명확해요.

카본 파이버 섀시로 완성한 주행 안정성

차체는 이탈리아 레이싱카 제작사 달라라와 함께 개발한 카본 파이버 모노코크 섀시를 사용해요. 강철보다 훨씬 가볍고 단단한 구조 덕분에 민첩한 반응과 뛰어난 코너링 성능을 동시에 확보했어요. 일상 주행에서도 레이싱카에 가까운 핸들링 감각을 느낄 수 있다는 설명이 괜히 나온 게 아니에요.

주문 제작 방식으로 완성되는 희소성

MC푸라는 전 세계 공통으로 주문 제작 방식만 운영돼요. 이탈리아 모데나에 위치한 공장에서 계약 순서에 따라 생산되기 때문에, 한 대 한 대가 모두 다른 이야기를 갖게 돼요. 국내 판매 가격은 MC푸라 3억3880만 원, 오픈 톱 모델인 MC푸라 첼로는 3억7700만 원부터 시작해요.

이번 글에서는 마세라티 MC푸라가 어떤 차인지 전반적으로 살펴봤어요. 숫자로 증명되는 퍼포먼스와 철학이 담긴 설계, 그리고 주문 제작이라는 방식까지 더해져 단순한 고가 스포츠카를 넘어선 존재감을 보여줘요. 마세라티의 가장 순수한 스포츠카가 궁금하다면, MC푸라를 기준으로 한 선택지를 겟차에서 차분히 비교해보는 것도 좋은 방법이에요.