아우디 리뷰
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Q4이트론
Q4 e-트론 23년식 40
차너무좋아요! 승차감면에서는 이질감은 전혀없고 내연기관대비 유지비도 적게드네요 디자인도 좋고 연비도 좋고 다만 옵션사항이 살짝 부족한게 아쉽긴하지만 전체적으로 보면 충분히 좋은차 입니다
4.5출고가6,170 만원최종 거래가5,300 만원평점4.5차너무좋아요! 승차감면에서는 이질감은 전혀없고 내연기관대비 유지비도 적게드네요 디자인도 좋고 연비도 좋고 다만 옵션사항이 살짝 부족한게 아쉽긴하지만 전체적으로 보면 충분히 좋은차 입니다
미나미노
4
1
3,572아우디 Q4 프리미엄
Q4 e-트론 25년식 45 프리미엄
안녕하세요 저는 그동안 국산차는물론 벤츠. 비엠. 렌드로버. 렉서스 신차출고해서 많은 차량을 실소유하며 나름 장단점등을 느끼며 운용해봤었는데요. 최근2개월전에 전기차량과 아우디 브랜드는 처음 접해봤었는데 지금 까지는 대 만족입니다 충분히 패밀리카로도 가능하고 운전질감 너무 만족하고있어요. 평균 전비도 6.5는 나오는거같고.지금까지는 불만이 없네요. 감사합니다
4.8출고가7,031 만원최종 거래가5,500 만원평점4.8안녕하세요 저는 그동안 국산차는물론 벤츠. 비엠. 렌드로버. 렉서스 신차출고해서 많은 차량을 실소유하며 나름 장단점등을 느끼며 운용해봤었는데요. 최근2개월전에 전기차량과 아우디 브랜드는 처음 접해봤었는데 지금 까지는 대 만족입니다 충분히 패밀리카로도 가능하고 운전질감 너무 만족하고있어요. 평균 전비도 6.5는 나오는거같고.지금까지는 불만이 없네요. 감사합니다
쎄르222,374A6 1만5천킬로 후기
A6 23년식 45 TFSI 콰트로 프리미엄
구매후 1만5천킬로 타서 저번주 첫 전주아우디서비스센터 방문했지만.. 친절했고..불편한점 없었음. 정기점검, 오일교환 약 1시간 소요됨. 정기점검 결과 이상유무 없었음. 24년 7월에 23년식 45tfsi콰트로프리미엄 마지막제품을 샀지만..현재까지 후회없음. (그래도 24년식부터 바뀐 시트와 버츄얼콕핏은 부럽다.)
4.8출고가8,132 만원최종 거래가6,300 만원평점4.8구매후 1만5천킬로 타서 저번주 첫 전주아우디서비스센터 방문했지만.. 친절했고..불편한점 없었음. 정기점검, 오일교환 약 1시간 소요됨. 정기점검 결과 이상유무 없었음. 24년 7월에 23년식 45tfsi콰트로프리미엄 마지막제품을 샀지만..현재까지 후회없음. (그래도 24년식부터 바뀐 시트와 버츄얼콕핏은 부럽다.)
뿌웅~847,319묵직하고 승차감좋고 전기차 느낌 안나는 Q8 E-tron
Q8 e-트론 24년식 스포트백 55 콰트로
아우디 전기차 SUV중 플래그쉽 모델인데 덩치크고 묵직한 차체대비 SUV같지않은 날렵한 디자인에 승차감도 좋네요. 배터리 용량도 커져서 풀충전시 최소 450km이상 주행가능해서 좋습니다.
4.5출고가1억 2,272 만원최종 거래가1억 800 만원평점4.5아우디 전기차 SUV중 플래그쉽 모델인데 덩치크고 묵직한 차체대비 SUV같지않은 날렵한 디자인에 승차감도 좋네요. 배터리 용량도 커져서 풀충전시 최소 450km이상 주행가능해서 좋습니다.
앤디리1085,5883000km 주행기
Q5 24년식 45 TFSI 콰트로 프리미엄
suv를 구매하려고 생각하면 이 가격에 살 수 있는 차들이 생각보다 많음 일단 x3가 가장 직접적인 비교군에 있고 상품성이 너무 좋은 gv70 역시나 직접적 경쟁차종이고 내구성 좋은 일본 하이브리드나 아이오닉, 모델y 까지도 비교대상이기 때문에 취향이 더욱 확고하게 반영되는 세그먼트라고 생각함. 본인은 다른 suv 보다도 320투어링과 Q5 두 차량을 두고 마지막까지 고민하다가 시승후에 구매하게 되었음 다양한 차종과 투어링 모델까지도 직접적으로 비교선상에 두고 선택할 수 있었음에도 Q5를 구매하게된 가장 큰 이유는 꽉찬 육각형이기 때문이었고 나 뿐만 아니라 이 차를 구매하는 대부분의 차주들이 비슷한 생각이었을 것 같음. 주행성능, 옵션, 디자인, 가격, 유지비(보증) 등 다 방면으로 비교했을 때 종합적으로 만족도 높은 차량이 없었고 시승 후에 승차감에 지려버려서 구매하게 되었음
4.5출고가7,770 만원최종 거래가6,000 만원평점4.5suv를 구매하려고 생각하면 이 가격에 살 수 있는 차들이 생각보다 많음 일단 x3가 가장 직접적인 비교군에 있고 상품성이 너무 좋은 gv70 역시나 직접적 경쟁차종이고 내구성 좋은 일본 하이브리드나 아이오닉, 모델y 까지도 비교대상이기 때문에 취향이 더욱 확고하게 반영되는 세그먼트라고 생각함. 본인은 다른 suv 보다도 320투어링과 Q5 두 차량을 두고 마지막까지 고민하다가 시승후에 구매하게 되었음 다양한 차종과 투어링 모델까지도 직접적으로 비교선상에 두고 선택할 수 있었음에도 Q5를 구매하게된 가장 큰 이유는 꽉찬 육각형이기 때문이었고 나 뿐만 아니라 이 차를 구매하는 대부분의 차주들이 비슷한 생각이었을 것 같음. 주행성능, 옵션, 디자인, 가격, 유지비(보증) 등 다 방면으로 비교했을 때 종합적으로 만족도 높은 차량이 없었고 시승 후에 승차감에 지려버려서 구매하게 되었음
극한알바
18177,367아우디Q3 스포트백 35TDI
Q3 23년식 스포트백 35 TDI
혼자 타는 소형suv로는 만족 하지만 이비용으로 선택할수있는 폭이 넓음 디자인만보고 구매할시에는 좋은선택이지만 승차감 옵션 등 여로가지 사항이 걸리면 돈더보태서 X3구매하시거나. 투싼. 스포티지 선택
3.8출고가5,271 만원최종 거래가5,400 만원평점3.8혼자 타는 소형suv로는 만족 하지만 이비용으로 선택할수있는 폭이 넓음 디자인만보고 구매할시에는 좋은선택이지만 승차감 옵션 등 여로가지 사항이 걸리면 돈더보태서 X3구매하시거나. 투싼. 스포티지 선택
gggjguvg
522,727아우디 e-트론 GT 콰트로 프리미엄 23년식
e-트론 GT 22년식 콰트로 프리미엄
A6 타다가 E-tron GT 프리미엄으로 기변했습니다. A7이 드림카라 넘어가고 싶었지만 실내가 같다보니 새차 느낌이 없었어요. 그러다 E300amg과 GLC43쿠페 두 녀석을 3차례씩 시승하고 GLC43의 디자인보다 E300amg의 A6같은 편안함과 익숙함에 이끌려 결정하고 집 가던 도중 송파 아우디 가서 E-tron GT 있으면 시승이나 한번 해볼까?하고 와이프랑 갔는데 와…그저 신세계를 경험하고 말았습니다 😆 E클래스 정말 좋지만 이걸 9,100만원 주느니, GLC43 정말 예쁜데 1억 주느니 엔진오일, 기름값 아끼면 1.1억 E-tron 가능하지않을까 했지만 예산 초과라 한 달 가까이 고민한 끝에 할인이 더 늘었다는 딜러분 얘기에 마지막 30분 시승 후 계약 완료하고 리콜까지 모두 받은 후 열흘만에 작업까지 끝내고 받게되었네요. A6 C8 45TDI도 정말 만족했는데 가격도 높아지기도했고 아우디에서도 E-tron을 작정하고 만들었다보니 좋은게 정말 많네요! 1. 쓰리챔버서스펜션 이게 말로만 듣던 포르쉐에서만 탈 수 있다던 서스펜션이군요. 인간계 카바니에서 신계 호날두, 메시급을 느낍니다. 2. 아우디 카바이드 브레이크 이게 말로만 듣던 포르쉐 PSCB 이군요. 어떻게 이렇게 멈추고 이렇게 출발하나요? 정말 타의 추종을 불허합니다 3. 주행거리 회생제동 넣어서 효율모드로 달리면 과장 좀 보태서 주행거리에 비해 주행가능거리가 진짜 찔끔찔끔 줄어듭니다. 출고 이벤트로 체비 충전권 100만원권을 받아서 20,000km까지는 전기값도 들지 않네요. 아파트 완속은 150원입니다. 4. 뱅앤올룹슨 원래도 와이프와 클래식을 듣는데 아우디 설정에서 조금만 만지면 오케스트라가 가득찬 예술의 전당 80% 수준까지 됩니다. 5. 가격 새로 출시될 E-tron GT 가 주행거리만 더 좋아지는 수준임에 비해서 가격은 출시가가 기본형이 1.7억 예상이라합니다. 외관 디자인에 큰 변화도 없어서 현행 이트론을 트레이드인과 법인 구매로 할인 대차게 받았습니다. 전기차 충전 100만원권과 코오롱 상품권 50만원까지 받았으니, 실제로 차값은 10,250만원이 되겠네요! 기존 차주분들께는 이 글이 뭔가 죄송하고 기분 안좋으실 수 있겠지만, 이 옵션 타이칸 가면 2억 가까이되는걸로 알고있는데 할인 풀로 받았더니 타이칸 반값이네요… 😅 6. 시트착좌감+후륜조향 후륜조향으로 핸들을 약간만 틀어도 코너를 돌아나가고 차선을 이동합키나. 처음엔 적응이 좀 어려웠어요. 벽에 붙어서 돌아가는 느낌. 근데 이 후륜조향에 몸을 딱 감싸주는 시트 덕분에 웬만한 코너 돌아나갈 때 PDCC만큼은 아니겠지만 몸 쏠림이 거의 없을 정도입니다. 이게 기술이구나 싶습니다. 정말 신기해요. 7. 희소성 이 좋은 차를 아우디라는 이유만으로 안타신다면.. 네! 희소성있게 이 차를 타시는 분들만 느끼시죠! 이트론 GT 타시는 분들은 전부 차잘알 맞습니다.
5.0출고가1억 6,632 만원최종 거래가1억 400 만원평점5.0A6 타다가 E-tron GT 프리미엄으로 기변했습니다. A7이 드림카라 넘어가고 싶었지만 실내가 같다보니 새차 느낌이 없었어요. 그러다 E300amg과 GLC43쿠페 두 녀석을 3차례씩 시승하고 GLC43의 디자인보다 E300amg의 A6같은 편안함과 익숙함에 이끌려 결정하고 집 가던 도중 송파 아우디 가서 E-tron GT 있으면 시승이나 한번 해볼까?하고 와이프랑 갔는데 와…그저 신세계를 경험하고 말았습니다 😆 E클래스 정말 좋지만 이걸 9,100만원 주느니, GLC43 정말 예쁜데 1억 주느니 엔진오일, 기름값 아끼면 1.1억 E-tron 가능하지않을까 했지만 예산 초과라 한 달 가까이 고민한 끝에 할인이 더 늘었다는 딜러분 얘기에 마지막 30분 시승 후 계약 완료하고 리콜까지 모두 받은 후 열흘만에 작업까지 끝내고 받게되었네요. A6 C8 45TDI도 정말 만족했는데 가격도 높아지기도했고 아우디에서도 E-tron을 작정하고 만들었다보니 좋은게 정말 많네요! 1. 쓰리챔버서스펜션 이게 말로만 듣던 포르쉐에서만 탈 수 있다던 서스펜션이군요. 인간계 카바니에서 신계 호날두, 메시급을 느낍니다. 2. 아우디 카바이드 브레이크 이게 말로만 듣던 포르쉐 PSCB 이군요. 어떻게 이렇게 멈추고 이렇게 출발하나요? 정말 타의 추종을 불허합니다 3. 주행거리 회생제동 넣어서 효율모드로 달리면 과장 좀 보태서 주행거리에 비해 주행가능거리가 진짜 찔끔찔끔 줄어듭니다. 출고 이벤트로 체비 충전권 100만원권을 받아서 20,000km까지는 전기값도 들지 않네요. 아파트 완속은 150원입니다. 4. 뱅앤올룹슨 원래도 와이프와 클래식을 듣는데 아우디 설정에서 조금만 만지면 오케스트라가 가득찬 예술의 전당 80% 수준까지 됩니다. 5. 가격 새로 출시될 E-tron GT 가 주행거리만 더 좋아지는 수준임에 비해서 가격은 출시가가 기본형이 1.7억 예상이라합니다. 외관 디자인에 큰 변화도 없어서 현행 이트론을 트레이드인과 법인 구매로 할인 대차게 받았습니다. 전기차 충전 100만원권과 코오롱 상품권 50만원까지 받았으니, 실제로 차값은 10,250만원이 되겠네요! 기존 차주분들께는 이 글이 뭔가 죄송하고 기분 안좋으실 수 있겠지만, 이 옵션 타이칸 가면 2억 가까이되는걸로 알고있는데 할인 풀로 받았더니 타이칸 반값이네요… 😅 6. 시트착좌감+후륜조향 후륜조향으로 핸들을 약간만 틀어도 코너를 돌아나가고 차선을 이동합키나. 처음엔 적응이 좀 어려웠어요. 벽에 붙어서 돌아가는 느낌. 근데 이 후륜조향에 몸을 딱 감싸주는 시트 덕분에 웬만한 코너 돌아나갈 때 PDCC만큼은 아니겠지만 몸 쏠림이 거의 없을 정도입니다. 이게 기술이구나 싶습니다. 정말 신기해요. 7. 희소성 이 좋은 차를 아우디라는 이유만으로 안타신다면.. 네! 희소성있게 이 차를 타시는 분들만 느끼시죠! 이트론 GT 타시는 분들은 전부 차잘알 맞습니다.
충분한모닝빵24586,712q8
Q8 23년식 55 TFSI 콰트로 프리미엄 (VER2)
9월 재고할인으로 비교적 저렴하게? 구입했어요 재고차라 그런지 새차느낌은 없어요 아우디 이미지 바닥이라 부모님도 아우디 왜 사냐고 물어봤어요 확실히 타브랜드에 비해 차량 오류 고장? 그런게 더 있는거 같아요
3.8출고가1억 2,680 만원최종 거래가1억 200 만원평점3.89월 재고할인으로 비교적 저렴하게? 구입했어요 재고차라 그런지 새차느낌은 없어요 아우디 이미지 바닥이라 부모님도 아우디 왜 사냐고 물어봤어요 확실히 타브랜드에 비해 차량 오류 고장? 그런게 더 있는거 같아요
불효자19208,417A3 24년형 구매 후기
A3 23년식 40 TFSI 프리미엄
K5 하이브리드 타다가 굳이 큰차가 필요없어서 운전 적당히 재밋으면서 컴팩트한 차량 원해서 구매했는데 만족중입니다 겟차에는 24년형이 없는데 소량 입고됐었고 출고가 기준 4,740이었는데 할인 받아 구매했습니다.
4.3출고가4,640 만원최종 거래가4,100 만원평점4.3K5 하이브리드 타다가 굳이 큰차가 필요없어서 운전 적당히 재밋으면서 컴팩트한 차량 원해서 구매했는데 만족중입니다 겟차에는 24년형이 없는데 소량 입고됐었고 출고가 기준 4,740이었는데 할인 받아 구매했습니다.
꼬독1566,856아우디 Q4 e트론 스포트백 40 프리미엄 출고
Q4 e-트론 23년식 스포트백 40 프리미엄
와이프 차라 적고, 내 세컨카라 읽는다. 와이프가 차 바꿔 달래서 와이프가 7년 정도 타던 아반떼AD팔고 구매했습니다. 부대비 제외 할인포함 5500 디자인, 승차감, 공간, 유지비 만족 옵션 부분에서 어라운드 뷰, 통풍 없어 아쉽 ix1도 계약 걸어놨었는데, 옵션이랑 가속력 부분에서는 ix1이 더 낫긴하나...공간적인 부분과 승차감, 주행거리에서 Q4가 더 낫다 생각했고, 3분기 할인이 좀 늘어서 7천만원짜리 차를 5천만원 중반대에 구매할 수 있어 최종 구매 결정하게됐습니다.
4.5출고가7,270 만원최종 거래가5,500 만원평점4.5와이프 차라 적고, 내 세컨카라 읽는다. 와이프가 차 바꿔 달래서 와이프가 7년 정도 타던 아반떼AD팔고 구매했습니다. 부대비 제외 할인포함 5500 디자인, 승차감, 공간, 유지비 만족 옵션 부분에서 어라운드 뷰, 통풍 없어 아쉽 ix1도 계약 걸어놨었는데, 옵션이랑 가속력 부분에서는 ix1이 더 낫긴하나...공간적인 부분과 승차감, 주행거리에서 Q4가 더 낫다 생각했고, 3분기 할인이 좀 늘어서 7천만원짜리 차를 5천만원 중반대에 구매할 수 있어 최종 구매 결정하게됐습니다.
백호a
1358,987Q4-이트론
Q4 e-트론 23년식 40
와이프 차로 구매했는데 옵션이 빈약한것 말고는 만족합니다. 트렁크나 뒷자리 공간 괜찮은편이고 디자인 이쁘고 주행성능 준수하며 유지관리비용이 적습니다. 전기차 특성상 운전에 일정기간 적응은 필요합니다. 전기차에 부정적인 시선이었는데. 세컨카나 가족용으로 쓰실 차량이 필요하신분에겐 정말 좋은거같습니다.
3.5출고가6,170 만원최종 거래가4,600 만원평점3.5와이프 차로 구매했는데 옵션이 빈약한것 말고는 만족합니다. 트렁크나 뒷자리 공간 괜찮은편이고 디자인 이쁘고 주행성능 준수하며 유지관리비용이 적습니다. 전기차 특성상 운전에 일정기간 적응은 필요합니다. 전기차에 부정적인 시선이었는데. 세컨카나 가족용으로 쓰실 차량이 필요하신분에겐 정말 좋은거같습니다.
캐딜락좋아
654,252아우디Q7 50TDI콰트로 프리미엄
Q7 23년식 50 TDI 콰트로 프리미엄 (PI9)
2021년 A6 45TDI를 시작으로 3년 운행중 불행히도 워터펌프 고장으로 AS를 마끼러갔는데 부품이없어 1개월이상 소요된다는말에 눈이 돌아 기왕 애도 둘이고 캠핑도하는데 큰차사자해서 지르게되었습니다. 2023년8월 출고하여 약 1년정도 운행하고있는데 X5, GLE, 디스커버리, XC90등 동급 차량들 비교시승 다해보았으나 가장 크고 넓고 좋은 승차감을 가졌기에 선택하였습니다.
4.8출고가1억 1,926 만원최종 거래가1억평점4.82021년 A6 45TDI를 시작으로 3년 운행중 불행히도 워터펌프 고장으로 AS를 마끼러갔는데 부품이없어 1개월이상 소요된다는말에 눈이 돌아 기왕 애도 둘이고 캠핑도하는데 큰차사자해서 지르게되었습니다. 2023년8월 출고하여 약 1년정도 운행하고있는데 X5, GLE, 디스커버리, XC90등 동급 차량들 비교시승 다해보았으나 가장 크고 넓고 좋은 승차감을 가졌기에 선택하였습니다.
곰잡는사육사
13248,095Q8 50tdi 버젼2
Q8 23년식 50 TDI 콰트로 프리미엄 (VER2)
세련된디자인, 빠진거없는풀옵션,넓은실내,묵직한주행감,좋아진디스플레이, 전체적으로 주행감이 편하고 동승자들도 편안해합니다. 롤이 적고 고속직진성이 좋아서 아우디를 새삼 평가하게 되네요. 최근 구입차량은 x5, q7, 6gt, 신형740d, x7 등입니다. 비교한 느낌을 올립니다. 저는 q8타보고 역시 아우디만의 묵직한 느낌이 좋다고 느꼈습니다.
5.0출고가1억 2,480 만원최종 거래가1억 2,000 만원평점5.0세련된디자인, 빠진거없는풀옵션,넓은실내,묵직한주행감,좋아진디스플레이, 전체적으로 주행감이 편하고 동승자들도 편안해합니다. 롤이 적고 고속직진성이 좋아서 아우디를 새삼 평가하게 되네요. 최근 구입차량은 x5, q7, 6gt, 신형740d, x7 등입니다. 비교한 느낌을 올립니다. 저는 q8타보고 역시 아우디만의 묵직한 느낌이 좋다고 느꼈습니다.
핸섬농구16248,773나락으로 가고있는 아우디의 24년식 A7입니다
A7 24년식 55 TFSI 콰트로 프리미엄
이제 갓 100키로라 잘 모르지만 신차 냄새가 좋고 디자인이 참 마음에 들고 스피커는 들을만 하고 에어서스 승차감은 좋고 반자율도 쓸만하고 방음이 참 잘되어 있는거 같습니다 다만 물흐르는 소리가 계속납니다 노래 틀고 다녀야 겠습니다..
5.0출고가1억 780 만원최종 거래가1억 500 만원평점5.0이제 갓 100키로라 잘 모르지만 신차 냄새가 좋고 디자인이 참 마음에 들고 스피커는 들을만 하고 에어서스 승차감은 좋고 반자율도 쓸만하고 방음이 참 잘되어 있는거 같습니다 다만 물흐르는 소리가 계속납니다 노래 틀고 다녀야 겠습니다..
먼지233712,932아우디 TT 입양요
TT 15년식 45 TFSI 쿠페
7세대 머스탱 2.3컨버 계약후 출고 기다리다 유튜브 보는데 급으로 17년식 TT 2.0터보 콰트로를 중고로 가져왔네요;;; 신차가 대비 그닥 감가가 큰폭이 아니라서 고민했는데 일단 가져왔네요ㅋ 데일리로는 신형 지구공 가족 여행용으로는 집사람 차량으로 그랜드체로키L을 탑니다 아우디는 처음인데다 중고로 구매해서 정보가 그닥 없네요;;; W213 E까브리도 타다 머스탱 컨버를 가려고 한건데 TT를 가져온게 맞는건지 한번씩 생각이 들긴 합니다.....
3.5출고가5,750 만원최종 거래가3,500 만원평점3.57세대 머스탱 2.3컨버 계약후 출고 기다리다 유튜브 보는데 급으로 17년식 TT 2.0터보 콰트로를 중고로 가져왔네요;;; 신차가 대비 그닥 감가가 큰폭이 아니라서 고민했는데 일단 가져왔네요ㅋ 데일리로는 신형 지구공 가족 여행용으로는 집사람 차량으로 그랜드체로키L을 탑니다 아우디는 처음인데다 중고로 구매해서 정보가 그닥 없네요;;; W213 E까브리도 타다 머스탱 컨버를 가려고 한건데 TT를 가져온게 맞는건지 한번씩 생각이 들긴 합니다.....
그냥막가
11123,881와이프의 선택 뀨퐈
Q5 22년식 45 TFSI 콰트로 (2C5)
독일차는 처음 이네요. 비록 2년된 중고지만요. 주행해보니 어떤 느낌인지 알겠어요. 묵직? 탄탄? 의외로 정숙? 의외의 실내공간? 넘치는 힘? 뭐 이런 몇가지로 압축됩니다. 운동하는 아이의 요청(?)으로 차량을 급 교체했어요. 와이프가 주로 운행하는 차인데 모닝에서 뀨퐈로 급급 상승시켜주니 와이프나 아이나 모두 만족합니다. 흰색차량으로 실내베이지 색상이 없다보니 무조건 실내 블랙만 아니었으면 한다기에 고르고골라 블랙외관의 베이지 실내. 화사~합니다. 제가 운행하는 렉서스 es 보다는 실내가 좁지만 충분합니다. 단, 기본형이다보니 2열 리클라이닝이 없어 살짝 세워진 느낌이라 그게좀.. 옵션은 뭐ㅎㅎ 딱! 기본형. 어뷰 없어요. 오디오도 기본.
4.0출고가6,548 만원최종 거래가4,670 만원평점4.0독일차는 처음 이네요. 비록 2년된 중고지만요. 주행해보니 어떤 느낌인지 알겠어요. 묵직? 탄탄? 의외로 정숙? 의외의 실내공간? 넘치는 힘? 뭐 이런 몇가지로 압축됩니다. 운동하는 아이의 요청(?)으로 차량을 급 교체했어요. 와이프가 주로 운행하는 차인데 모닝에서 뀨퐈로 급급 상승시켜주니 와이프나 아이나 모두 만족합니다. 흰색차량으로 실내베이지 색상이 없다보니 무조건 실내 블랙만 아니었으면 한다기에 고르고골라 블랙외관의 베이지 실내. 화사~합니다. 제가 운행하는 렉서스 es 보다는 실내가 좁지만 충분합니다. 단, 기본형이다보니 2열 리클라이닝이 없어 살짝 세워진 느낌이라 그게좀.. 옵션은 뭐ㅎㅎ 딱! 기본형. 어뷰 없어요. 오디오도 기본.
뺑까
1426,910아우디 Q4 e-트론 40 프리미엄
Q4 e-트론 23년식 40 프리미엄
아우디 감성과 전기차의 효율을 누릴 수 있는 최고의 선택입니다. 기존에 타던 아이오닉 대비 전비가 낮은 점, 커넥티드카 기능이 없는 점은 가장 아쉬운 점 입니다. 그럼에도 프리미엄 카를 탈 수 있다는 점이 이런 점을 상쇄합니다.
4.8출고가6,870 만원최종 거래가5,900 만원평점4.8아우디 감성과 전기차의 효율을 누릴 수 있는 최고의 선택입니다. 기존에 타던 아이오닉 대비 전비가 낮은 점, 커넥티드카 기능이 없는 점은 가장 아쉬운 점 입니다. 그럼에도 프리미엄 카를 탈 수 있다는 점이 이런 점을 상쇄합니다.
탈퇴자625,181Q7 50TDI 23년식 6개월 시승기
Q7 23년식 50 TDI 콰트로 프리미엄
4인가족 (초등 아이 2포함) 다목적 차량으로 SUV를 한참 알아보다가 아우디 Q7 50TDI로 정착했습니다. 고급진 주행성능과 각종 편의사양을 다 갖춘 풀옵션 차량으로 현재 매우 만족하며 잘 타고있습니다.
4.8출고가1억 1,998 만원최종 거래가1억평점4.84인가족 (초등 아이 2포함) 다목적 차량으로 SUV를 한참 알아보다가 아우디 Q7 50TDI로 정착했습니다. 고급진 주행성능과 각종 편의사양을 다 갖춘 풀옵션 차량으로 현재 매우 만족하며 잘 타고있습니다.
나야나7172210,149a8 l 60tfsi
A8 23년식 L 60 TFSI 콰트로 프리미엄 (5인승)
1.5억에서는 최고의 선택지가 아닌가 합니다. 승차감 훌륭. 엑티브에어서스는 정말 좋습니다. 8기통 4000cc라 출력과 가속력 또한 일상에서는 차고 넘칩니다. 나지막한 그르릉 소리도 요란스럽지 않고 좋음.
4.0출고가1억 9,130 만원최종 거래가1억 5,000 만원평점4.01.5억에서는 최고의 선택지가 아닌가 합니다. 승차감 훌륭. 엑티브에어서스는 정말 좋습니다. 8기통 4000cc라 출력과 가속력 또한 일상에서는 차고 넘칩니다. 나지막한 그르릉 소리도 요란스럽지 않고 좋음.
겟차163060
21268,817고민 끝에 이트론지티 겟 했습니다!!!
e-트론 GT 22년식 콰트로 프리미엄
그전 차량이 530e m 스포츠로 I5 M60 ,타이칸 4s 리스승인 까지 다된 시점에서 이트론 지티를 선택했습니다 530e도 잘달리고 연비좋고 승차감도 좋다고 생각했는데 모든게 상위 호완입니다 정말 잘달리고 진짜 연비좋고 너무 승차감 좋고 무엇보다 디자인이...최곱니다 처음에는 몰랐는데 내차가 되니 타이칸이 왜이리 못생겨 보이는지...
5.0출고가1억 6,632 만원최종 거래가1억 4,000 만원평점5.0그전 차량이 530e m 스포츠로 I5 M60 ,타이칸 4s 리스승인 까지 다된 시점에서 이트론 지티를 선택했습니다 530e도 잘달리고 연비좋고 승차감도 좋다고 생각했는데 모든게 상위 호완입니다 정말 잘달리고 진짜 연비좋고 너무 승차감 좋고 무엇보다 디자인이...최곱니다 처음에는 몰랐는데 내차가 되니 타이칸이 왜이리 못생겨 보이는지...
뭉치뭉
24327,719
